其实不仅仅是大型建筑，伦敦罗机无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，伦敦罗机甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。

对于蒙特利尔奥运会的教训，希思愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。相反，场附建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。

近浓尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。执行的时候雷厉风行则完全不同，烟滚同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。伦敦罗机参照系还体现了兼顾外部视角与内部视角的重要性。

但有些时候却是肥尾分布的，希思这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。准备是安全港，场附花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。

第一是探路者，近浓没有经验可循，未知的风险不可控。

第二个主要原因：烟滚越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。事实上，伦敦罗机电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，伦敦罗机当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

作为参照，希思财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。在去年102.2亿元营业收入中，场附海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

财报显示，近浓去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。记者了解到，烟滚其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。